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【專欄】羅森文:取消商用車外資股比限制今年有望落地

期貨要聞 2020-1-8 10:30143

繼去年底以29個“穩”字描繪2020年經濟工作總基調的中央經濟工作會議之后,今年召開的國務院第一次常務會議以促進制造業穩定增長為重點。


會議指出,保持經濟運行在合理區間,制造業具有基礎性支撐作用。在促進制造業穩定增長的部署方面,會議提出了四項措施,明確提出擴大制造業開放,消除影響制造業開放政策實施的各種障礙,鼓勵企業參與國際市場競爭與合作。盡快推進制造業內、外資重大項目的實施和生產。


中國企業聯合會研究部研究員劉興國在接受《證券日報》記者采訪時表示,網上配資門戶我國制造業對外開放穩步推進,制造業利用外資也保持穩定增長。


制造業是我國最早開放的領域,也是市場競爭最激烈的領域。《證券日報》記者發現,近年來,炒股門戶隨著我國制造業對外開放的不斷加快,汽車、船舶、飛機等領域的外資準入限制正在進一步放開。


例如,2018年6月15日發布的《積極有效利用外資促進經濟高質量發展辦法》明確,取消或放寬汽車、船舶、飛機等制造業外商投資準入限制;同年6月底,國家發改委、商務部聯合發布的《外商投資準入特別管理辦法(負面清單)》(2018年版)明確提出,要開放制造業。具體而言,汽車行業將在2020年取消對特殊用途汽車和新能源汽車外資股的限制、對商用車外資股的限制、2022年對乘用車外資股的限制以及對合資企業不超過2家的限制船舶工業將取消對外國投資的限制,包括設計、制造和修理。此外,在2019年12月23日召開的全國工業和信息化工作會議上,取消外資參股商用車制造業已成為2020年的重點工作之一。


在劉興國看來,深化制造業對外開放,對中國本土制造業企業既是挑戰,也是機遇。一方面,大量的外商投資和外國產品將加劇制造業市場的競爭;另一方面,隨著競爭壓力的加大,也將促進當地制造業企業加大技術投入,更加注重產品質量和品牌建設,促進中國本土制造業供給的轉型升級。


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